Паливний насос високого тиску (ТНВД) Peugeot 407 2.0 HDI (2004–2011) 9654091880 Siemens Б/в (Оригінал)
Peugeot 307, Peugeot 607, Peugeot Expert, Citroen C4, Citroen C4 Picasso, Citroen C5, Citroen C8, Citroen Jumpy, Fiat Ulysse, Fiat Scudo, Ford C-Max, Ford Focus 3 C346 (2011—2018), Peugeot 308, Peugeot 807, Ford Focus 2 C307 (2004—2011), Ford S-Max, Ford Galaxy, Ford Mondeo, Volvo S40, Volvo V50, Volvo C30, Volvo V70, Volvo S80
4 года
-
Украина, Волынская, Луцк, вул. Набережна, 4
-
+3805043xxxxx, +3806863xxxxx, Показать телефоны
- Просмотров товара: 58
ТНВД — це серце паливної системи вашого автомобіля. Його коректна робота забезпечує правильний тиск у рампі, економію пального та стабільний запуск двигуна. Ми пропонуємо виключно оригінальні агрегати від провідних виробників (Bosch, Delphi, Denso, Continental, Siemens, VDO). На відміну від реставрованих насосів з використанням дешевих китайських плунжерних пар, оригінальний б/в ТНВД з Європи зберігає заводські параметри продуктивності.
Ця деталь демонтована з автомобіля в Європі, де використовувалося пальне високого стандарту (Euro-5/6). Кожен насос проходить візуальний огляд на відсутність корозії та перевірку регулятора тиску. Ми гарантуємо, що агрегат не "гнав стружку" — головну причину виходу з ладу форсунок.
Паливна система Siemens (VDO) на двигунах 2.0 HDI вважається однією з найнадійніших. Вона набагато стійкіша до утворення металевої стружки, ніж аналогічні системи конкурентів того періоду. Проте тривала експлуатація на пальному з низькими змащувальними властивостями або несвоєчасна заміна фільтра призводять до зносу дозувального клапана та падіння тиску під час запуску «на гарячу». Купуючи насос з європейського ринку, ви отримуєте вузол із мінімальним виробітком внутрішнього ексцентрика, оскільки в Європі дизель проходить жорсткий контроль якості.
Логістика: Доставка здійснюється з партнерських складів у Європі протягом 3–5 робочих днів. Ви отримуєте агрегат з мінімальним зносом, який не експлуатувався на низькоякісному пальному.
Важливе застереження: Перед встановленням "нового" б/в ТНВД обов'язково перевірте паливний бак та магістралі на наявність металевої стружки. У разі її виявлення систему необхідно промити. Встановлення насоса вимагає обов'язкової заміни паливного фільтра на новий (рекомендуємо Mahle, Mann, Purflux). При монтажі апаратури Siemens особливу увагу приділіть герметичності швидкознімних з'єднань контуру низького тиску — ці насоси не люблять підсосу повітря.
Характеристики
| Параметр | Значення |
| Марка / Модель | Peugeot 407 (а також 307, 308, Ford Mondeo IV, Citroen C5) |
| Тип двигуна / Код | 2.0 HDi / 2.0 TDCi (RHR, RHK, RHD, QXWA) |
| Артикул (OE) | 9654091880 / 9658193980 |
| Артикул Siemens | 5WS40018 / A2C20000726 / 5WS40380 |
| Виробник | Siemens (VDO / Continental) |
| Система уприскування | Common Rail |
| Тип пального | Дизель |
| Стан | Б/в оригінал (Імпорт з Європи) |
- Дата публикации: 20.05.2026
- Производитель: SIEMENS
- Передоплата
-
Накладений платіж (700 грн.передоплата,решта суми при отриманні замовлення)
Нова Пошта Накладений платіж (700 грн.передоплата,решта суми при отриманні замовлення)
- Онлайн оплата (LiqPay)
- Нова Почта (кур'єр)
- Нова Почта (відділення)
- Самовивіз
-
-
Добавить фото
-
6000,00 грн. /шт
-
2900,00 грн. /шт
-
2900,00 грн. /шт
-
3900,00 грн. /шт
-
4900,00 грн. /шт
- Форсунка (3463)
- Топливный насос высокого давления, ТНВД, трубки, шестерня (2881)
- Насос топливный (2199)
- Сальники/шайбы/распылители форсунок (1799)
- Топливная рейка (804)
- Топливный бак (747)
- Педаль газа (615)
- Датчик уровня топлива (591)
- Корпус топливного фильтра (556)
- Рампа (408)
- Крышка топливного бака (163)
- Карбюратор (115)
- Крышка бензобака (111)
- Трос газа (105)
- Датчик холостого хода (76)
- Ресивер (69)
- Бак AdBlue (54)
- Плунжерная пара (53)
- Абсорбер (47)
- Кронштейн топливного фильтра (40)
- Насос AdBlue (25)
- Моноинжектор (21)
- Газовое оборудование, ГБО (9)
вместе с нами!








