Турбіна Renault Laguna III / Megane III 2.0 dCi (2007–2015) 131–150 к.с. H8200638766 Garrett Б/в (Оригінал)

Оригінальний Garrett для двигунів Renault M9R — Еталон динаміки

Ця турбіна від світового лідера Garrett (серія GTA1749V) розроблена спеціально для преміальної лінійки двигунів 2.0 dCi. Саме Garrett забезпечує ту знамениту еластичність двигуна M9R, за яку його цінують власники Laguna 3 та Espace 4. Завдяки високоточній системі VNT (змінна геометрія), цей агрегат моментально реагує на натискання педалі газу, забезпечуючи підривну потужність на трасі та економію пального в місті.

Чому варто обрати саме оригінальний Garrett:

• Надійний актуатор: Вакуумна система керування Garrett відрізняється високою точністю налаштування заводської пружини, що виключає передуви та аварійний режим двигуна.

• Стійкість до нагару: Конструкція лопаток геометрії Garrett спроектована так, щоб максимально ефективно самоочищатися під час роботи, що подовжує термін служби вузла навіть при їзді в міських пробках.

• Комбіноване охолодження: Турбіна має контури як для мастила, так і для антифризу. Це захищає вал від перегріву та передчасного зносу підшипників після зупинки двигуна.

Стан та гарантія:

Агрегат демонтований в Європі, де використовувалися виключно сертифіковані мастила. Перед продажем ми провели детальний огляд:

1. Геометрія: Механізм лопаток перевірений — рух плавний, без заїдань та "сходинок".

2. Люфти: Вал перевірений на відсутність критичних люфтів. Крильчатка не має контактів з корпусом ("равликом").

3. Корпус: Без тріщин та пошкоджень кріплень.

Важливо для власників 2.0 dCi:

Двигун M9R дуже потужний, але вимагає чистої оливи. При встановленні цієї турбіни обов'язково замініть мастило (допуск Renault RN0720) та перевірте стан сажового фільтра (DPF). Якщо фільтр забитий, він створює зворотний тиск, який може швидко вивести з ладу навіть ідеальну турбіну.

Характеристики та Крос-номери