Турбіна BMW 3 (E90) / 1 (E87) 2.0d (2004–2007) 163 к.с. 7794144 Mitsubishi Б/в (Оригінал)

Японська витривалість Mitsubishi для BMW — Посилений вузол двигуна M47N2

Турбокомпресор серії TF035HL від японського концерну Mitsubishi (MHI) — це вибір тих, хто цінує максимальний ресурс. Ця турбіна встановлювалася на замовлення BMW для двигунів 2.0d (163 к.с.) і зарекомендувала себе як надзвичайно надійний агрегат. У середовищі механіків Mitsubishi вважається більш стійкою до агресивної їзди та масляного голодування порівняно з аналогами.

Ключові технічні переваги турбіни Mitsubishi:

• Посилений підшипниковий вузол: Конструкція Mitsubishi має збільшені масляні канали, що забезпечує краще охолодження вала на високих обертах та захищає його від передчасного зносу.

• Електронний актуатор (REA): Високоточне керування геометрією дозволяє системі моментально адаптувати наддув. Наші агрегати проходять перевірку сервоприводу — шестерні без зносу, відгук миттєвий.

• Стабільність геометрії: Механізм змінної геометрії Mitsubishi менш схильний до заклинювання через нагар. Навіть при активній міській їзді лопатки зберігають рухливість, запобігаючи "передувам".

• Жароміцний корпус: Використання японських спецсплавів чавуну гарантує відсутність внутрішніх тріщин у "гарячій" частині, що критично для збереження тиску наддуву.

Результати нашої перевірки перед продажем:

Ми пропонуємо не просто вживану деталь, а перевірений вузол з європейського донора:

1. Вал та крильчатка: Перевірені на балансувальному стенді. Осьовий люфт відсутній, радіальний — у межах заводської норми. Турбіна не свистить і не кидає мастило.

2. Геометрія та актуатор: Протестовані вакуумним та електронним тестером. Механізм працює плавно по всьому діапазону.

3. Холодна частина: Лопаті компресора без пошкоджень — ознака ідеальної фільтрації повітря на автомобілі-донорі.

Важливі рекомендації при встановленні:

Для того, щоб ця турбіна Mitsubishi служила роками, на двигуні BMW M47N2 необхідно:

• Обов'язково замінити масловіддільник (КВКГ) — забита вентиляція картера є основною причиною виходу турбін з ладу.

• Використовувати якісне синтетичне мастило з допуском BMW LL-04.

• Промити або замінити трубку подачі мастила до турбіни, щоб виключити потрапляння старого шламу.

Доставка та гарантія: Відправляємо в день замовлення. Надаємо 14 днів гарантії на встановлення та повну перевірку під навантаженням на вашому СТО.

Характеристики